Bumpera gerîdeyê yek ji aksesûarên mezin ên di gerîdeyê de ye.Ew sê fonksiyonên sereke hene: ewlehî, fonksiyon û xemilandin.
Sê awayên sereke hene ku meriv giraniya berikên otomotîvê kêm bike: materyalên sivik, xweşbîniya strukturel, û nûvekirina pêvajoya çêkirinê.Giraniya sivik a materyalan bi gelemperî tê wateya ku materyalên orîjînal bi malzemeyên bi tîrêjê kêmtir di bin hin mercan de, wek pola-plastîk hatî çêkirin veguhezînin;sêwirana optimîzasyona strukturel a bergiriya sivik bi piranî dîwarê zirav e;pêvajoya çêkirinê ya nû mîkro-kef heye.Teknolojiyên nû yên wekî materyal û bi alîkariya gazê çêdike.
Plastîk ji ber giraniya xwe ya sivik, performansa baş, hilberîna hêsan, berxwedana korozyonê, berxwedana bandorê, û astek mezin a azadiyê di sêwiranê de bi berfirehî di pîşesaziya otomatê de têne bikar anîn, û ew zêde di materyalên otomatê de têne bikar anîn.Rêjeya plastîk a ku di otomobîlekê de tê bikar anîn, bûye yek ji pîvanên pîvandina asta pêşkeftina pîşesaziya otomotîvê ya welatekî.Heya nuha, plastika ku di hilberîna otomobîlan de li welatên pêşkeftî tê bikar anîn, gihîştiye 200 kg, ku ji sedî 20-ê ji kalîteya giştî ya wesayîtê pêk tîne.
Di pîşesaziya otomobîlê ya Chinaînê de plastîk bi dereng têne bikar anîn.Di otomobîlên aborî de, hêjeya plastîk tenê 50 ~ 60 kg e, ji bo gerîdeyên pola navîn û bilind, 60 ~ 80 kg, û hin otomobîl dikarin bigihîjin 100 kg.Dema ku li Chinaînê kamyonên navîn têne çêkirin, her otomobîl bi qasî 50 kg plastîk bikar tîne.Xerca plastîk a her otomobîlê tenê ji% 5 heta 10% ji giraniya otomobîlê ye.
Materyalên bumperê bi gelemperî hewceyên jêrîn hene: berxwedana bandorek baş û berxwedana hewaya baş.Adhezîbûna boyaxê ya baş, şilbûna baş, performansa pêvajoyê ya baş û bihayê kêm.
Li gorî vê yekê, materyalên PP-ê bê guman bijareya herî lêçûn e.Materyalên PP plastîkek gelemperî ye ku bi performansa hêja ye, lê PP bixwe xwedan performansa germahiya nizm û berxwedana bandorê ye, ne berxwedêr e, pîrbûnê hêsan e û xwedan aramiya dimensîyonê ye.Ji ber vê yekê, PP-ya guherbar bi gelemperî ji bo hilberîna bumperê ya otomobîlê tê bikar anîn.mal.Heya nuha, materyalên taybetî yên ji bo bermayên otomobîlan ên polîpropîlen bi gelemperî ji PP-yê têne çêkirin, û rêjeyek diyarkirî ji gomek an elastomer, dagirtina neorganîk, masterbatch, materyalên alîkar û materyalên din têne tevlihev kirin û hilberandin.
Pirsgirêkên ku ji hêla dîwarê zirav a bumper û çareseriyê ve têne çêkirin
Tenikbûna guhpêdanê hêsan e ku bibe sedema deformasyona şerpezeyê, û deformasyona şerpeze encama berdana stresa hundurîn e.Bumperên dîwarê zirav ji ber sedemên cihêreng di qonaxên cihêreng ên şilkirina derzîlê de stresên hundurîn çêdikin.
Bi gelemperî, ew bi giranî stresa rêgezê, stresa termal, û stresa berdana qelew vedihewîne.Stresa arasteyê balkêşiyek hundurîn e ku ji hêla fiber, zincîreyên makromolekuler an beşên di helandinê de bi rêgezek diyarkirî ve hatî çêkirin û rihetbûna ne bes e.Asta orientasyonê bi qalindahiya hilberê, germahiya helandinê, germahiya qalibê, zexta derzîlêdanê û dema rûniştinê ve girêdayî ye.Qalindî çi qas mezin be, ew qas jî asta orientasyonê kêm dibe;germahiya helandinê çiqas bilindtir be, asta orientasyonê jî ewqas kêm dibe;her ku germahiya qalibê bilindtir bibe, asta orientasyonê jî ewqas kêm dibe;çi qas zexta derzîlêdanê bilind be, ew qas asta orientasyonê jî bilindtir dibe;dema rûniştinê çiqas dirêjtir be, dereceya arastekirinê jî ew qas mezintir dibe.
Stresa termal ji ber germahiya bilind a helandinê û germahiya jêrîn a qalibê ye ku cûdahiyek germahiyê mezintir pêk tîne.Sarbûna helîna li nêzê valahiya qalibê bileztir e û stresa navxweyî ya mekanîkî bi rengek neyeksan tê dabeş kirin.
Stresa hilweşandinê bi giranî ji ber nebûna hêz û hişkiya qalibê, guheztina elastîk a di bin çalakiya zexta derzîlêdanê û hêza avêtinê de, û belavkirina nehevseng a hêzê dema ku hilber tê derxistin, pêk tê.
Tenikbûna berfê jî di hilkişînê de pirsgirêka dijwariyê heye.Ji ber ku pîvana stûrahiya dîwar piçûk e û xwedan piçûkbûnek piçûk e, hilber bi qalibê ve girêdayî ye;ji ber ku leza derzîlêdanê nisbeten zêde ye, dema rûniştinê tê domandin.Kontrol zehmet e;stûrbûna dîwarên nisbeten tenik û rîs jî di dema hilweşandinê de dibe sedema zirarê.Vekirina normal a qalibê pêdivî ye ku makîneya derzîlêdanê têra xwe hêza vekirina qalibê peyda bike, û dema vekirina qalibê divê hêza vekirina qalibê karibe berxwedanê bi ser bikeve.
Dema şandinê: Avrêl-23-2023